Bicicleta eléctrica de carga de Pedego: deportiva, elegante y potente por 4.000 dólares
La bicicleta eléctrica Pedego’s Cargo se comercializa como un vehículo potente y deportivo, orientado a padres que llevan a sus hijos por la ciudad y a cualquiera que necesite transportar equipo pesado.
Pasé el verano probando esta bicicleta eléctrica de carga para averiguar si cumplía con esa misión. Mi opinión: es un vehículo elegante que puede llevar una gran cantidad de carga en muchas formas y tamaños. Pero algunos problemas técnicos, así como su peso, podrían hacer que algunos (incluido yo) dudaran en desembolsar $4,000. Dicho esto, la garantía de cinco años de Pedego con protección antirrobo opcional podría hacer que todo valga la pena.
Pedego, una empresa con sede en California, existe desde 2009, por lo que los clientes pueden beneficiarse de una sólida red de más de 200 tiendas en todo el país. Esto puede ser especialmente valioso para los recién llegados al mundo de las bicicletas eléctricas que quieren probar antes de comprar o quieren una red de servicio confiable, un problema al que se enfrentaron las empresas emergentes, como la favorita de los inversores de capital riesgo VanMoof, que buscaban principalmente un modelo de venta directa al consumidor con piezas a medida.
Tuercas y tornillos
El precio oscila entre $3,995 y $4,295, lo que la ubica en el extremo medio-alto del espectro de precios de las bicicletas de carga. La que probé tenía una batería de 48 V 14 Ah, lo que elevó el precio a $4,295 (aunque actualmente está en oferta a $4,195). Sin embargo, los ciclistas también pueden elegir la batería de 48 V 9 Ah por un precio más económico. Independientemente del tamaño de la batería, los clientes pueden notar que se acomoda muy bien en el marco de la bicicleta y se puede quitar para cargarla en el interior.
La bicicleta eléctrica de carga Pedego tiene un motor de buje trasero de 750 W y un par máximo de 85 Nm. Viene con opciones de acelerador y asistencia al pedaleo, que es la combinación ideal. En realidad, no noté mucha diferencia entre los niveles de asistencia al pedaleo, pero me resultó bastante fácil pasar de uno a otro. Si bien el acelerador era potente, a menudo no despegaba de inmediato si estaba en una colina o tenía un pasajero en la parte trasera.
La pantalla LCD a color tiene suficiente luz ambiental para poder ver el odómetro y otra información en la pantalla en un día soleado, y tiene un práctico puerto de carga USB-C. El manillar tiene un faro montado con luces altas y bajas, así como una luz de marcha. En la parte trasera hay una luz trasera radiante con una luz de freno activa y una luz de marcha.
Bicicleta eléctrica de carga de Pedego: Lo que me encantó
Hay muchas cosas que me encantan de la bicicleta eléctrica Cargo de Pedego, y eso comienza con la configuración inexistente. Pedego me envió una bicicleta completamente ensamblada en una caja gigante. Si bien desmontar todo ese embalaje fue una lección de paciencia y persistencia, fue preferible a armar la bicicleta yo mismo.
También me encanta el aspecto de la bicicleta Pedego Cargo. Un poco de madera (en forma de estribos plegables y una cesta delantera añadida) contribuye en gran medida a darle un aire vintage a un cuadro de aleación de aluminio que, por lo demás, parece normal. Mucha gente me paró en la calle para preguntarme por la bicicleta, y un transeúnte incluso la calificó de “sexy”. Yo probé el modelo negro, pero también está disponible en blanco.
La bicicleta Pedego Cargo viene equipada con un asiento en la parte trasera para un ciclista adicional, con respaldo y manillar para sujetarse. Ese asiento se puede sustituir por varios accesorios de Pedego. Puedes montar hasta dos sillas para niños o un portaequipajes trasero extendido en el que puedes asegurar cestas, transportines para mascotas y bolsas térmicas.
Según la hoja de especificaciones de la empresa, la bicicleta puede soportar 400 libras en total. Y puse a prueba ese límite de peso lo mejor que pude, viajando en la parte trasera mientras mi pareja y mis amigos la conducían. Y con esos neumáticos anchos de 20 x 4 pulgadas, la bicicleta Pedego Cargo también se desenvuelve muy bien fuera de la carretera, por si te lo estabas preguntando.
Y es rápida. La bicicleta alcanza una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora, lo que me permitió ganar una carrera contra mi compañero, que conducía la RadRunner 2 de Rad Power.
La bicicleta de carga también viene con un compartimento de almacenamiento resistente al agua de 11,5 litros que se ubica justo debajo del sillín del ciclista y al que se puede acceder desde la parte superior o el costado.
Dos opciones de soporte (un solo lado y una pata doble central) hacen que estacionar sea fácil.
Pedagogo Bicicleta eléctrica de carga: Lo que no me gustó
La bicicleta mide 79,2 pulgadas de largo, lo que dificulta su almacenamiento y maniobrabilidad. También pesa 106 libras. sin Los kits para pasajeros o carga instalados. Tuve que levantar la bicicleta un escalón cada vez que quería montarla, y me pareció que ese ejercicio era un poco desafiante y engorroso. En particular, cuando se cayó una vez y me costó levantarla de nuevo. Esta bicicleta solo funcionaría realmente para alguien con un espacio de almacenamiento exclusivo a nivel del suelo, como un garaje, o que no tenga problemas en la espalda baja. Nadie querría subirla ni siquiera por un tramo de escaleras.
Si bien la bicicleta era muy resistente para andar sola, cuando puse a mi sobrino de 12 años atrás, el manubrio se tambaleó un poco, lo cual NO es lo que quieres cuando un niño que amas se aferra a tu vida detrás de ti.
La bicicleta también tiene intermitentes, pero no me resultaron de ninguna utilidad, por no decir un estorbo. Hacen un pitido horrible cuando se encienden, por lo que tuve que dejar de usarlos inmediatamente por pura molestia. Y al ver las luces algo tenues de la parte trasera, en realidad no queda claro para los demás usuarios de la carretera que estás usando un intermitente. Hubiera preferido un timbre o una bocina, pero eso no estaba incluido en la bicicleta eléctrica Pedego Cargo de serie.
La bicicleta eléctrica que me envió Pedego también tenía frenos que chirriaban mucho, y eso no es algo que quieras arreglar inmediatamente después de estrenar una bicicleta nueva.
Por último, y quizás lo más importante, la bicicleta Cargo se apagaba constantemente a mitad de camino. Nunca fue un problema de duración de la batería, porque la mantuve cargada. Le pregunté a Pedego sobre esto y me dijeron que el problema podría ser cables sueltos y me recomendaron que los ajustara todos.
Sin embargo, esto podría haber sido una anomalía y, con la garantía y muchas tiendas físicas a las que llevar la bicicleta, lidiar con problemas como ese parece más superable que con otras marcas.