Las marcas chinas de vehículos eléctricos Li Auto y Zeekr registran entregas récord en septiembre

Un Li L6 de Li Auto se exhibe en su stand durante la Exposición Automotriz Internacional de Beijing, o Auto China 2024, en Beijing, China, el 25 de abril de 2024.

Ting Shu Wang | Reuters

BEIJING – Marcas chinas de vehículos de nueva energía Auto Li y Zeekr cada una entregó una cantidad récord de automóviles en septiembre, según datos de la compañía publicados el martes.

Los vehículos de nueva energía incluyen los híbridos y los que funcionan únicamente con baterías. La categoría representó más de la mitad de los turismos nuevos vendidos en China en julio y agosto, según datos de la industria.

Li Auto informó 53.709 entregas en septiembre, estableciendo un récord de más del 5% por encima del máximo anterior alcanzado en julio. Los coches de la empresa vienen con un depósito de combustible para ampliar la autonomía de la batería.

La empresa de automóviles eléctricos Zeekr, propiedad de Geely, también entregó un récord de 21.333 vehículos en septiembre.

nio, BYDXiaomi y Aito, desarrollado conjuntamente por Huawei, aún no habían publicado las entregas de septiembre hasta el martes por la tarde.

Los mercados de China continental y Hong Kong estuvieron cerrados el martes por feriado. Los mercados de Hong Kong reabrirán el miércoles, mientras que los mercados continentales no reanudarán sus operaciones hasta el 8 de octubre.

xpeng También afirmó un récord de 21.352 entregas de automóviles eléctricos en septiembre, incluidas más de 10.000 unidades del cupé M03 de su marca Mona para el mercado masivo, lanzado a fines de agosto.

Ese automóvil y otros modelos nuevos lanzados este año por competidores chinos se venden por menos que el equivalente. tesla modelo.

El SUV Tesla Model Y se vende a 249.900 yuanes (35.630 dólares), mientras que el coche más asequible de la marca, el Model 3, tiene un precio inicial de 231.900 yuanes. Después de los recortes de precios a principios de este año, Tesla mantuvo los precios iguales este verano.

Los registros de septiembre colocaron a Li Auto y Xpeng en camino de superar los pronósticos de entrega anunciados previamente, mientras que a Zeekr le faltaron unos pocos miles de vehículos para alcanzar el mínimo mensual promedio que necesita para alcanzar una meta anual previamente informada.

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