La sueca Volvo Cars dice que el director ejecutivo adjunto dimitirá a medida que la demanda de vehículos eléctricos se desacelere

El fabricante de automóviles sueco Volvo Cars anunció el miércoles que el director ejecutivo adjunto, Björn Annwall, dejará su cargo actual como parte de una reorganización gerencial diseñada para aumentar la simplicidad y la colaboración en la organización.

Se produce poco después de que Volvo Cars abandonara su objetivo a corto plazo de vender únicamente vehículos eléctricos (EV), citando la necesidad de ser “pragmático y flexible”.

Actualmente, la industria automotriz enfrenta una tormenta perfecta de desafíos en el camino hacia la electrificación total, incluida la falta de modelos asequibles, un despliegue de puntos de carga más lento de lo previsto y el impacto de los aranceles europeos sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.

“En un mundo que cambia rápidamente, debemos asegurarnos de que nuestra organización esté equipada para navegar en un mercado más desafiante”, dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars, en una declaración escrita.

“Ahora estamos reagrupando nuestro equipo de liderazgo comercial con el objetivo de hacer que Volvo Cars sea aún más fuerte con mayor velocidad y eficiencia”, añadió.

Annwall, quien actualmente se desempeña como director comercial y director ejecutivo adjunto de Volvo Cars, pronto dejará su cargo y apoyará la reorganización de la estructura de la empresa antes de dar su siguiente paso fuera de la empresa, dijo la compañía.

Algunos de los otros cambios de liderazgo anunciados por Volvo Cars incluyen planes para que Arek Nowinski se convierta en presidente de mercados internacionales de la empresa, Gretchen Saegh-Fleming lidere la experiencia del cliente y marketing y Oscar Bertilsson Olsborg se convierta en jefe de operaciones comerciales globales.

Volvo Cars dijo que estaba tomando estas medidas para afrontar los desafíos que enfrenta la industria automotriz, como los vientos en contra impulsados ​​por las incertidumbres geopolíticas y macroeconómicas, el sentimiento del mercado, los rápidos cambios tecnológicos y las cadenas de suministro.

Volvo Cars, propiedad de Geely Holding de China, dio marcha atrás en su plan de vender sólo vehículos eléctricos para 2030 a principios de septiembre.

La empresa, que estuvo entre los primeros fabricantes de automóviles tradicionales en prometer un cambio completo a los vehículos eléctricos, dijo en ese momento que todavía tiene la intención de convertirse en un fabricante de automóviles totalmente eléctricos a largo plazo.

La medida significa que Volvo Cars está siguiendo los pasos de otros actores de la industria al reducir sus ambiciones de vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles con sede en Alemania, Mercedes-Benz Group y Volkswagen, han anunciado previamente un cambio en sus respectivas estrategias de vehículos eléctricos.

Subrayando los desafíos que enfrenta sus ambiciones de electrificación, Volvo Cars dijo el mes pasado que había habido un despliegue de infraestructura de carga más lento de lo esperado, un retiro de incentivos gubernamentales en algunos mercados y una incertidumbre adicional provocada por los recientes aranceles a los vehículos eléctricos en varios mercados.

Volvo Cars dijo que estos acontecimientos muestran que sigue siendo necesario “políticas gubernamentales más fuertes y estables” para apoyar la transición hacia los combustibles fósiles.