DeepRoute recauda 100 millones de dólares para superar el FSD de Tesla en China

DeepRoute.ai, una startup de tecnología de conducción autónoma con sede en Shenzhen, recaudó 100 millones de dólares de Great Wall Motor. La startup pretende llevar sus sistemas de conducción automatizada a tantos vehículos en China antes de que Tesla despegue el próximo año, según un informe de Reuters.

DeepRoute no reveló públicamente el nombre de su patrocinador, el fabricante de automóviles, pero los informes en los medios chinos, incluido un comunicado de prensa, apuntan a Great Wall Motor. El fabricante de automóviles es uno de los más grandes de China, con ventas de vehículos nuevos que alcanzaron 970.612 en los primeros 10 meses de este año. La presencia de GWM en Europa también está creciendo cada vez más, ya que trabaja con BMW para producir el próximo Mini EV hatchback.

DeepRoute, respaldada por Alibaba, originalmente se centró en la investigación y el desarrollo de robotaxi de nivel 4, pero en 2022, la compañía cambió su estrategia para centrarse en producir tecnología autónoma de nivel 2+ y nivel 3. (La SAE define los sistemas de Nivel 4 como aquellos que pueden conducirse solos en ciertas condiciones sin necesidad de que un humano se haga cargo. El Nivel 2+ y el Nivel 3 son sistemas de asistencia al conductor que requieren que un humano permanezca atento y asuma el control cuando el sistema lo solicite. )

Un portavoz de DeepRoute dijo a TechCrunch que la startup usará el dinero para desarrollar modelos de acción de lenguaje visual de extremo a extremo, que pueden interpretar directamente entradas visuales y de lenguaje para tomar decisiones de conducción sin necesidad de pasos separados para la percepción, la planificación y el control. DeepRoute también planea utilizar los fondos para explorar las posibilidades de un futuro negocio de robotaxi a nivel mundial y colaborar con más fabricantes de automóviles.

Ese último objetivo parece ser una prioridad para la startup, particularmente porque el sistema de asistencia al conductor de Tesla, llamado Full Self-Driving (FSD), se está preparando para su lanzamiento en China y Europa en el primer trimestre de 2025. China levantó ciertas restricciones. en vehículos Tesla en abril, despejando el camino para que el fabricante de automóviles implemente FSD, que en realidad no es completamente autónomo pero sí realiza algunas tareas de conducción automatizada en ciudades y carreteras.

DeepRoute ahora está compitiendo para instalar su propio ADAS en alrededor de 200.000 automóviles en China para fines de 2025, dijo a Reuters el director ejecutivo, Maxwell Zhou. Eso es un aumento de 10 veces con respecto a los 20.000 vehículos en los que se implementa su tecnología en la actualidad.

El primer modelo de vehículo con el sistema DeepRoute, que aún no se ha revelado públicamente, se lanzó en agosto. Zhou dijo que la tecnología llegará a dos modelos más, incluido uno de propiedad conjunta de Geely y Mercedes-Benz, este año.

DeepRoute cobra a los fabricantes de automóviles una tarifa de licencia de tecnología por automóvil y recopila datos que utiliza para entrenar su inteligencia artificial para manejar situaciones de tráfico más complicadas.

Este artículo se publicó originalmente el 4 de noviembre a las 9:11 am PT. Se ha actualizado para incluir más información sobre el patrocinador y los objetivos de DeepRoute.